Shandong Dingsai Bearing Co.,Ltd.
Pyörän navan laakerit

Pyörän navan laakerit

1. Eri koot eri ajoneuvomalle.

2. Kaksoisrivin kulmaa kosketuskuulalaakerit ja kaksinkertainen rullalaakerit ovat valinnaisia.

3. Korkean nopean kulumisen kestäväAutopyörän laakerinen.

4. Hub laakerit tekevät pyörät pyöriä saumattomasti, varmistaen ajoneuvon sujuvan käynnin.

5. Kun ylläpitokustannukset ovat pieniä, se on ratkaisu pitkän aikavälin etuja.

Pyörän huippulaakerityypit

DSBR, kuuluisatAutoteollisuuden laakereiden valmistajat, Tarjoaa erilaisia pyörän napa laakerit. Heidän joukossaan Double Row Angular Contact Ball Beasegs ja Double Row Tapered roller Bepergs ovat suosituimpia.


Kaksikerroksen kulmakontakti laakerit, Jotka tunnetaan kyvystään tukea yhdistettyjä kuormia, käytetään laajalti autoteollisuudessa. Ne on suunniteltu tarjoamaan korkea suorituskyky ja pitkä käyttöikä.


Toisaalta DSBR:n Double Row Tapered Roller Bearings ovat täydellisiä raskaisiin sovelluksiin. Heitä arvostetaan suuresti kaivosteollisuudessa ja rakentamisessa niiden kestävyydestä ja kestävyydestä. DSBR vastaa todellakin eri sovellusteollisuuden tarpeisiin huipputuotteiden kanssa.

Pyörän huippulaakerien valmistusprosessi

Pyörän huippulaakerien valmistusprosessi

Pyörän napalaakerien valmistusprosessi alkaa laadukkaan teräksen valinnalla. Tämä materiaali on sitten huolellisesti muotoiltu tarkka suunnittelu, laakerin kestävyys ja kyky kestää raskaita kuormia.


Seuraavaan vaiheeseen kuuluu lämpökäsittely, kriittinen vaihe, joka parantaa laakerin kovuutta ja kestävyyttä kulumiselle. Tähän prosessiin sisältyy teräs kuumentaminen tiettyyn lämpötilaan ennen kuin se jäähdytetään nopeasti, mikä johtaa vahvemman ja kestävämmän tuotteen.


Lopuksi, pyörän nava laakeri läpäisee tiukkaa testausta sen suorituskyvyn ja luotettavuuden varmistamiseksi. Tähän kuuluu mahdollisten puutteiden tarkistaminen, sen tarkkuuden mittaaminen ja sen kantavuus. Vasta näiden tiukkojen testien läpäisen jälkeen laakeri katsotaan käyttövalmiiksi.

DSBR

Wheel Hub-laakerein kysymykset

Miten pyörän napa toimii?

Koneen laakerien ansiosta pyörät pyörivät sujuvasti vähentämällä kitkaa.

Kuinka usein pyörän napalaakerit tulisi vaihtaa?

Laakerit pitäisi vaihtaa 40 000 - 10000 kilometrin välein.

Mikä aiheuttaa pyörän napalaakerit pettämään?

Liiallinen kuormitus ja voitelun puute aiheuttavat usein laakerivaurioita.

Miten voin säilyttää pyörän napalaakerit?

Tarkista säännöllisesti, että pidät puhtaana ja kunnolla voideltuna.

Voinko vaihtaa pyörän laakerit itse?

Kyllä, mutta se vaatii erikoistuneita työkaluja ja teknistä tietoa.

Tietää lisää pyörän huippulaakereista

Kuinka kauan kestää vaihtaa pyörän navigointi?

Laakerien korvaaminen kestää yleensä 2-3 tuntia.

Mikä ero on pyörän ja pyörän laakerin välillä?

Rengasta tukee ja laakerit pyörivät sujuvasti.

Onko eri ajoneuvotyyppejä koskevia erityisiä pyörän napalaakereita?

Kyllä, eri mallit vaativat tiettyjä nav-laakereita.

Mistä tiedän, pitäisikö pyörän napalaakerit vaihtaa?

Melu tai tärinä ajon aikana saattaa vaatia korvaamista.

more
Ota yhteyttä DSBR:iin lisätietoja
Ota yhteyttä DSBR:iin lisätietoja
2010
PÄÄSTÄ
9
PATENTTIT
1201
TYÖNTEKIJÄT
40
VIENTIMAT
DSBR
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Visit our cookie policy to learn more.
Reject Accept